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在马云眼里，同处处担心的欧洲不同，非洲充满希望，因为非洲什么都不担心，只想要未来。“政府应该确保让创业的年轻人成为英雄，因为他们就是英雄。”马云说。在数字经济峰会上，马云分享了在非洲建立4个“e”的建议：首先是赋能并支持创业者e-Entrepreneur；其次是互联网基础设施e-Infrastructure，让所有人都能接入互联网，都能用上手机，随处买、随处卖，随处付，随处送；再次是电子政府e-Government，这可以让政府透明而高效；最后是最重要的教育e-Education。

调整后的保险公司大病保险经营资质名单公示如下：根据公开资料，上一次发布大病保险经营资质名单时间为2013年3月29日。将近6年的时间，名单成员发生了一些变化，据统计，共有7家险企离开名单队列，新增5家险企获得大病保险经营资质。经过对比，此次名单调整后，具有大病保险经营资质的人身险公司新增了四家，他们是：东吴人寿保险股份有限公司、吉祥人寿保险股份有限公司、利安人寿保险股份有限公司、泰康养老保险股份有限公司；另有中国平安人寿保险股份有限公司、生命人寿保险股份有限公司、华夏人寿保险股份有限公司、国华人寿保险股份有限公司四家险企在新调整后的名单中消失。

凯恩股份：上半年净利预增36%-75%凯恩股份（002012）7月4日晚间公告，预计2019年上半年净利润为1400万元–1800万元，同比增长36.39%-75.36%。上半年，公司对联营企业的投资收益预计较2018年同期有较大幅度增长。

而苹果前CEO约翰·斯卡利（John Sculley）曾在2016年的采访中表示：“如果他们想，他们当然可以（买下特斯拉），他们肯定有这个经济能力。”让马斯克接受这个交易就更容易了。关注特斯拉的分析师安顿·瓦尔曼（Anton Wahlman）表示，马斯克会“完全、无异议”地接受这项收购案，“哪怕收购价低于现在的市值都行”。

另外，杭州启明医疗、哈尔滨新光光电、聚辰半导体等数家公司目前正处于辅导期。根据相关辅导安排，科创板企业辅导时间可缩短至2个月，较此前大为提速。赛特斯、江苏北人、长城华冠、大力电工、金达莱、复旦张江等新三板企业已明确表态拟登陆科创板，也有多个地方政府力推本地企业申请科创板上市。

不可否认，作为特斯拉首款经济型车，Model3对于特斯拉现在和未来的重大意义，但众所周知的事实是，除了Model3外，特斯拉还有Model S和Model X等高端车型，且在特斯拉汽车业务，尤其是营收和利润构成上不可或缺，但为了Model3的“达标”，特斯拉不惜从Model S部门借走员工，以便弥补员工不足，让生产线持续运转，而此举造成Model S生产线的产量已经出现比计划落后数百辆（特斯拉内部员工称为800辆）。对此，有分析认为，Model 3的“达标”计划扰乱了Model S和Model X的生产，未来可能影响到特斯拉在2018年生产十万辆Model S和Model X的计划。这里我们看到的是，特斯拉为了Model3的“达标”，甚至不惜忽视和打乱了该公司整体的汽车战略、布局和生产，顾此失彼才是最为潜在的风险。